Банная печь Оптимум идеально подходит для бань с парной не более 14 м3. Благодаря упрощённому строению топки и использованию в ней минимально допустимой толщину металла является самой бюджетной моделью в своём классе.  Банная печь Оптимум  укомплектована топочной  чугунной дверцей и чугунным колосником...

Банная печь Оптимум идеально подходит для бань с парной не более 14 м3. Благодаря упрощённому строению топки и использованию в ней минимально допустимой толщину металла является самой бюджетной моделью в своём классе.  Банная печь Оптимум  укомплектована топочной  чугунной дверцей и чугунным колосником...

Печь состоит из топки из стали толщиной 6 мм и внешнего кожуха из стали толщиной 0,9 мм. Печь снабжена удобным и емким зольником, с помощью которого регулируется интенсивность горения. Между топливным каналом и зольником находится чугунная колосниковая решетка. Колосники, изготовленные из массивного литейного чугуна, обеспечивают равномерное устойчивое горение по всей длине топки. Топочная дверка и решетка расположены так, что образуют порог, препятствующий выпадению углей при добавлении топлива..

Печь состоит из топки из стали толщиной 6 мм и внешнего кожуха из стали толщиной 0,9 мм. Печь снабжена удобным и емким зольником, с помощью которого регулируется интенсивность горения. Между топливным каналом и зольником находится чугунная колосниковая решетка. Колосники, изготовленные из массивного литейного чугуна, обеспечивают равномерное устойчивое горение по всей длине топки. Топочная дверка и решетка расположены так, что образуют порог, препятствующий выпадению углей при добавлении топлива..

Печь состоит из топки из стали толщиной 6 мм и внешнего кожуха из стали толщиной 0,9 мм. Печь снабжена удобным и емким зольником, с помощью которого регулируется интенсивность горения. Между топливным каналом и зольником находится чугунная колосниковая решетка. Колосники, изготовленные из массивного литейного чугуна, обеспечивают равномерное устойчивое горение по всей длине топки. Топочная дверка и решетка расположены так, что образуют порог, препятствующий выпадению углей при добавлении топлива..